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2014江苏高考录取-南航将通过相关系统掌握航班实时动态

  大兴国际机场举行初次夜间综合演练

  测试了值机、安检、登机、行李提取等流程;海关、边检等联检单位初次参与综合演练

资料图:北京大兴国际机场。南京新闻记者 孙自法 摄

  8月2日,北京大兴国际机场举行投运前第二次综合演练。此次综合演练是在第一次综合演练问题整改落实的基础上,对大兴机场夜间运行保证才干的进一步检验。本次演练共有国际、国内44个班次的模仿航班,2456名模仿旅客携带2000件模仿行李参与,演练范围是第一次综合演练的两倍。

  新京报讯 8月2日17时,北京大兴国际机场第二次综合演练正式开端。这是大兴机场初次也是唯逐个次夜间演练,主要测试值机、安检、登机、行李提取等流程。据悉,大兴机场投运前还将停止4次综合演练。

  2456名“旅客”参与演练

  当日17时,随着航站楼响起“各位参演旅客,欢送您参与北京大兴国际机场第二次综合演练”的广播声,演练正式开端。本次演练共有国际、国内44个班次的模仿航班,2456名模仿旅客携带2000件模仿行李参与,演练范围是第一次综合演练的两倍。

  演练过程中,模仿旅客对办理值机、海关申报、安全检查、边防检查、登机等出港流程以及抵达后海关卫生检疫检查、边防检查、行李提取、海关检查等环节停止了测试。这也是海关、边检等联检单位初次参与到大兴机场综合演练中。

  演练开放了航站楼西南指廊、东南指廊、中南指廊等区域,开放了4条跑道,启用了值机柜台192个、登机口19个、安检通道22条、出港行李分拣转盘12个、行李提取转盘16台。

  此次演练科目掩盖主流程8个、子流程38个,共计116项。与第一次相比,增加了国际进出港流程,以及离港系统、航显系统毛病应急保证流程等演练科目。

资料图:大兴国际机场航站楼室内中心区域。 南京新闻记者 赵隽 摄

  投运前还将停止4次综合演练

  此次演练是大兴机场六次综合演练中唯一的一次夜间演练。针对夜间演练,大兴机场在做好演练区域照明保证的同时,提早对机场周边区域道路、桥梁、停车楼、近端停车场、高速路的反光、发光指引标识停止了装置,确保夜间演练行车安全、有序。

  据悉,大兴机场投运前还将停止4次综合演练。其中,第三、四次综合演练范围将涵盖全区域及中转流程。第五次综合演练将为全流程运行压力测试。第六次综合演练则将焦点放在检验前五次综合演练问题整改效果及人员熟知水平上。

  ■ 追访

  东航:重点检验夜间保证才干

  相比初次综合演练,东航此次模仿航班量多出近一半。东航通过参与初次夜间演练,重点检验夜间保证才干,演练科目增加国际航班和国内转机国际流程、离港系统毛病、航显毛病等保证科目。此外,中国分离航空重点演练49个专项科目,开放人工柜台12个及自助柜台15台,进一步验证工作流程,测试设备设备,检验人员培训效果。

  此次演练,东航、上航国内模仿航班全部采用电子登机牌形式停止模仿演练。此次东航在大兴机场投入测试“对粘式行李条”。以往自助行李托运后,行李条的拴挂操作较为繁琐,而“对粘式行李条”旅客只需“取下、穿过行李箱把手、对贴”3步,即可完成行李条拴挂,其采用的特殊胶水配方,安全性高。即便对贴行李条时没有对齐、胶水外露,也不会粘贴任何物品,而“对粘式行李条”的消费工艺减少纸张和胶水的用量,更绿色环保。

  东航相关担任人引见,夜间模仿演练特种车辆驾驶员面临能见度低、察看距离受限等问题,此次模仿演练是检验其操作水平的试金石。

  此前,东航在大兴机场基建期间,多次对大兴机场展开夜间勘察工作,对“两舱”休息室、客流道路等夜间整体泛光效果停止实地测试和改进。

  演练期间,东航还布置资深飞行教员配合大兴机场飞行区验证、评价灯光标识工作。

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